<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<title>Картинг</title>
<link>http://mscart.ru/</link>
<language>ru</language>
<description>Картинг</description>
<generator>DataLife Engine</generator><item>
<title>Психологическая подготовка спортсменов</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/61-psixologicheskaya-podgotovka-sportsmenov.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/61-psixologicheskaya-podgotovka-sportsmenov.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/1299690120_5683533366645.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/thumbs/1299690120_5683533366645.jpg" alt='Психологическая подготовка спортсменов' title='Психологическая подготовка спортсменов'  /></a><!--TEnd-->Психологическая подготовка в любом виде спорта – это, прежде всего, педагогика. Успех её напрямую зависит от активности, сознательности, постепенности и повторности спортсмена. Сознательность в этом плане определяется как осознание необходимости самоанализа и самоконтроля в плане преодоления трудностей и спортивного самосовершенствования. Для этого требуется систематический совместный анализ психограммы картинга, как вида спорта,  проводимый спортсменом совместно с тренером, а также обсуждение психологических особенностей спортсмена, их коррекция с помощью средств и методов индивидуального воздействия.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 25 Feb 2011 19:00:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Основы идеальных траекторий</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/bezopasnost/60-osnovy-idealnyx-traektorij.html</guid>
<link>http://mscart.ru/bezopasnost/60-osnovy-idealnyx-traektorij.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/1299690082_34576345663.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/thumbs/1299690082_34576345663.jpg" alt='Основы идеальных траекторий' title='Основы идеальных траекторий'  /></a><!--TEnd-->Для того, чтобы сохранить равновесие, не потерять скорость и идеально вписаться в поворот, при движении на карте  следует соблюдать некоторые правила вхождения в идеальные траектории, имеющиеся  для каждого угла поворота. Рассмотрим самые распространенные из них. <br />                        Классический поворот в 90 градусов <br />            Основной задачей является прохождение поворота на одном дыхании, следя за тем, чтобы обороты двигателя на выходе нив коем случае не снизились.]]></description>
<category><![CDATA[Безопасность]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 17 Feb 2011 18:57:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Экипировка для прокатного картинга</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/bezopasnost/59-yekipirovka-dlya-prokatnogo-kartinga.html</guid>
<link>http://mscart.ru/bezopasnost/59-yekipirovka-dlya-prokatnogo-kartinga.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/1299689569_685673436.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/thumbs/1299689569_685673436.jpg" alt='Экипировка для прокатного картинга' title='Экипировка для прокатного картинга'  /></a><!--TEnd-->Всю экипировку картингистов можно разделить три группы. В первую группу можно отнести экипировку, которую используют в прокатном картинге. Такая экипировка унифицированная, дешёвая и простая, то есть, можно сказать, что она адаптирована для пользования посетителями картодрома. Все картингисты, когда только начинали свой путь, пользовались услугами прокатного картинга. Всем им очень хорошо известны поцарапанные шлемы без стёкол, рваные и грязные комбинезоны, а также перчатки, купленные в хозяйственном магазине.]]></description>
<category><![CDATA[Безопасность]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 11 Feb 2011 18:50:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>О юных спортсменах</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/58-o-yunyx-sportsmenax.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/58-o-yunyx-sportsmenax.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/1299689343_4564723323.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-03/thumbs/1299689343_4564723323.jpg" alt='О юных спортсменах' title='О юных спортсменах'  /></a><!--TEnd-->Принимать участие в соревнованиях юные спортсмены начинают с пятилетнего возраста. Причём происходит это уже со второго месяца занятий картингом. Эти соревнования могут быть не только внутриклубными, но также и городскими или областными. Из каждой сотни спортсменов, занимающихся гоу-картингом, профессиональными гонщиками-кртингистами становятся не более трёх-четырёх человек. Для всех оставшихся любителей картинг является возможностью испытать новые ощущения или утвердиться в новом статусе.  А ушибы, полученные во время столкновений, полностью компенсируются удовольствием от соперничества и азартом борьбы, которые мальчишки испытывают во время соревнований и других заездов. Победители заездов получают кубки, грамоты и призы.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 04 Feb 2011 18:47:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Средства защиты в картинге</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/bezopasnost/57-sredstva-zashhity-v-kartinge.html</guid>
<link>http://mscart.ru/bezopasnost/57-sredstva-zashhity-v-kartinge.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-02/1296742992_4568654.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-02/thumbs/1296742992_4568654.jpg" alt='Средства защиты в картинге' title='Средства защиты в картинге'  /></a><!--TEnd-->        Шлем в картинге защищает юного пилота от всевозможных аварий.<br />·        Для защиты шеи на её надевают специальное приспособление, которое выполнено из плотной материи. Внешне это устройство сильно напоминает подкову. Располагается данное защитное устройство между плечами и шеей пилота. Его функциональная нагрузка заключатся в том, чтобы при ударах, которые карт может получить либо сбоку, либо сзади, уменьшить нагрузку на шейные позвонки пилота карта. <br />]]></description>
<category><![CDATA[Безопасность]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 16:21:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Маленькие картингисты</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/56-malenkie-kartingisty.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/56-malenkie-kartingisty.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-02/1296742937_345678342.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-02/thumbs/1296742937_345678342.jpg" alt='Маленькие картингисты' title='Маленькие картингисты'  /></a><!--TEnd-->Для ребёнка, решившего заниматься картингом, важно быть дисциплинированным и готовым выполнять все требования тренера. Каждая тренировка начинается с общего построения, словно,  в армии. После этого тренер каждому юному картингисту даёт отдельное задание, которое он должен обязательно выполнить. Что касается дисциплины, то она довольно жёсткая.  К примеру, без разрешения тренера юный картингист не должен садиться за руль карта, не должен выходить на трассу и выезжать.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 21 Jan 2011 16:20:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>О технике пилотирования</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/55-o-texnike-pilotirovaniya.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/55-o-texnike-pilotirovaniya.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/1295876883_5486933.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/thumbs/1295876883_5486933.jpg" alt='О технике пилотирования' title='О технике пилотирования'  /></a><!--TEnd-->Очень многие начинающие пилоты карта, тем более, если раньше они водили обычный автомобиль, недооценивают его ходовые возможности. В силу этого новичкам нужно начать с того, что сесть в карт и опробовать управляемость этой машины. Также нужно попробовать ощутить степень сцепления машины с дорожным полотном, динамику карта, поворачиваемость и возможности торможения. Постепенно, привыкая к карту, новичок сможет увеличивать скорость движения и в то же время усваивать уверенность не только в своих силах, но и в возможностях машины.  Однако тут следует быть бдительным, поскольку может настать такой момент, когда пилот может ощутить, что очень хорошо всё знает и чрезмерно уверен в себе. Именно попадая в такие ситуации, новички-пилоты и совершают свою первую ошибку.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 14 Jan 2011 15:47:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Немного о конструкции карта</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/konstrukciya/54-nemnogo-o-konstrukcii-karta.html</guid>
<link>http://mscart.ru/konstrukciya/54-nemnogo-o-konstrukcii-karta.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/1295876473_34571787.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/thumbs/1295876473_34571787.jpg" alt='Немного о конструкции карта' title='Немного о конструкции карта'  /></a><!--TEnd-->Все узлы карта, а также всего органы управления, закреплены на раме. Рама карта  изготавливается из стальных труб. Кстати марка стали для труб – 30 ХГСА. Диаметр стальных труб для рамы карта должен быть 30 миллиметров. Конфигурация стальных труб находится в зависимости от типа двигателя, количества опорных подшипников и от класса шасси. <br />Задняя ось рамы карта изготавливается, кстати, также из металлических полых труб, наружный диаметр которых может быть от 35 до 40 миллиметров. Задняя ось может крепиться к реме на уровне опор подшипников. В зависимости от модели шасси их может быть 2 или 3.]]></description>
<category><![CDATA[Конструкция карта]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 07 Jan 2011 15:39:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Особенности карта</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/53-osobennosti-karta.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/53-osobennosti-karta.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/1294309811_965543469009.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/thumbs/1294309811_965543469009.jpg" alt='Особенности карта' title='Особенности карта'  /></a><!--TEnd-->режде, чем осваивать правила техники пилотирования в картинге, следует запомнить самые важные отличия карта от других автомобилей. <br />Итак, самыми важными особенностями карта являются:<br />·        Жёсткий и очень чувствительный руль. Во время заезда он передаёт пилоту все имеющиеся на трассе неровности и требует значительных силовых нагрузок. Однако в то же время даже незначительный поворот руля способен изменить траекторию движения карта.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 24 Dec 2010 12:28:00 +0000</pubDate>
</item><item>
<title>Как добиться победы в картинге?</title>
<guid isPermaLink="true">http://mscart.ru/help/52-kak-dobitsya-pobedy-v-kartinge.html</guid>
<link>http://mscart.ru/help/52-kak-dobitsya-pobedy-v-kartinge.html</link>
<description><![CDATA[<!--TBegin--><a href="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/1294309720_67956736754.jpg" onclick="return hs.expand(this)" ><img align="left" src="http://mscart.ru/uploads/posts/2011-01/thumbs/1294309720_67956736754.jpg" alt='Как добиться победы в картинге?' title='Как добиться победы в картинге?'  /></a><!--TEnd-->Чтобы добиться в картинге существенных побед, перед стартом обязательно надо продумать всё до мелочей.  Важно определить, какая «брешь» у Вашего главного соперника удобна для Вас, и как ею можно воспользоваться. Необходимо на этом факте сфокусироваться и в дальнейшем контролировать свои водительские качества и навыки. <br />Для того чтобы научиться так смотреть на треке и так думать, необходимо:<br />·        Сидеть в правильной позе. Тело должно располагаться строго вертикально. Голова не должна быть опущенной. Пилот должен всё время смотреть вперёд и никуда не отвлекаться.]]></description>
<category><![CDATA[Начинающим]]></category>
<dc:creator>admin</dc:creator>
<pubDate>Fri, 17 Dec 2010 12:27:00 +0000</pubDate>
</item></channel></rss>
